昨日，記者從廣州市政府辦公廳給省政協(xié)委員的答復(fù)中獲悉，廣州市有關(guān)部門已組織編制完成了《廣州市公交站場近期建設(shè)實施規(guī)劃》，目前正在評審中。該規(guī)劃計劃用4年的時間，推進(jìn)建設(shè)公交站場項目17個。

　　建議簡化公交線路

　　省政協(xié)委員郭清宏在提案中介紹，應(yīng)注意開通各衛(wèi)星城區(qū)內(nèi)、中心城區(qū)各中心區(qū)范圍內(nèi)的公交線路，在各區(qū)間開設(shè)以公交樞紐站間運(yùn)行為主的線路，盡量減少各區(qū)間專線車的數(shù)量。

　　從表面上看，減少跨區(qū)車次及跨區(qū)專線車，會增加部分乘客換乘車的次數(shù)，但這樣可以避免線路重復(fù)造成乘客流量不均及換乘站車輛擁擠，無法正常?？康惹闆r，有利于車輛的快速合理調(diào)度，提高車輛的運(yùn)行效率。公交樞紐站的合理建立，也可使乘客更加方便容易找到前往目的地所需換乘的車次，縮短等車的時間。

　　這樣的公交線網(wǎng)簡化，不僅可對目前廣州現(xiàn)有的公交資源進(jìn)行整合，而且不需投入太大的成本;同時這對今后廣州城區(qū)的公交發(fā)展，如公交與城市軌道交通的連接、與快速公交的對接等，都是十分有利的調(diào)整。

　　年投4000萬建公交站場

　　市政府辦公廳在答復(fù)中介紹，截至目前，廣州市共有公交線路565條，公共汽電車9312輛，日均客運(yùn)量達(dá)580多萬人次。近兩年市政府逐漸加大了公交站場的投資力度，每年安排資金在4000萬元以上。近年來，新建和改造公交站場16個(含公建公交站6個，新城區(qū)配建公交站10個)，增加公交站場(含停車維修場)面積共5.9萬平方米。新建公交站主要包括員村一橫路、永泰客運(yùn)站、夏茅客運(yùn)站、車陂、龍溪保養(yǎng)場等5個大型公交站場，改造站場主要包括中山八路、太平架、動物園南門、赤沙公交站等等。

　　今年，廣州市有關(guān)部門已組織編制完成了《廣州市公交站場近期建設(shè)實施規(guī)劃》，目前正在評審中。該規(guī)劃計劃用4年的時間，推進(jìn)建設(shè)公交站場項目17個，計劃完成18.7萬平方米站場面積的建設(shè)任務(wù)。目前，有關(guān)部門正在積極開展南洲路、黃埔體育中心、石馬、窖口公交樞紐站等站場征地及建設(shè)施工工作(新增站場面積約9萬平方米)，并同步開展珠江新城、龍洞等站場的前期工作。